Burke Class III
Burke Class III
USS Pinckney , USS Momsen , USS Chung-Hoon , USS Nitze , USS James E. Williams dan USS Bainbridge memiliki perbedaan suprastruktur untuk mengakomodasi Sistem Perburuan Tambang Jarak Jauh (RMS). Tabung torpedo Mk 32 dipindahkan ke dek rudal dari tengah kapal juga.
Modernisasi
Pusat informasi pertempuran di atas USS John S. McCain (DDG-56)
Dalam upaya untuk mengatasi kekhawatiran kongres atas pensiunnya kapal perang kelas Iowa , Angkatan Laut memulai program modernisasi untuk Arleigh Burke yang bertujuan untuk meningkatkan sistem senjata mereka. Modernisasi ini mencakup perluasan jangkauan meriam 5 inci (127 mm) pada penerbangan perusak kelas I Arleigh Burke (USS Arleigh Burke ke USS Ross ) dengan amunisi berpemandu jarak jauh (ERGM) yang akan memberikan menembakkan jarak 40 mil laut (74 km). Namun, ERGM dibatalkan pada tahun 2008.
Program modernisasi dirancang untuk memberikan peningkatan paruh baya yang komprehensif untuk memastikan bahwa kelas tetap efektif. Pengurangan awak, peningkatan efektivitas misi, dan pengurangan total biaya termasuk konstruksi, pemeliharaan, dan operasi adalah tujuan dari program modernisasi. Teknologi modernisasi akan diintegrasikan selama konstruksi baru DDG-111 dan 112, kemudian dipasang kembali ke kapal DDG penerbangan I dan II selama periode overhaul dalam layanan. Fase pertama akan memperbarui sistem lambung, mekanik, dan listrik, sedangkan fase kedua akan memperkenalkan lingkungan komputasi arsitektur terbuka (OACE). Hasilnya adalah peningkatan kemampuan dalam pertahanan rudal balistik (BMD) dan pertempuran pesisir. Pada 2018, semuaKapal kelas Arleigh Burke yang diangkut di Pasifik Barat akan memiliki sistem ASW yang ditingkatkan, termasuk AN/SQR-20 yang baru, berganti nama menjadi sistem sonar TB-37/U, Multi-Function Towed Array (MFTA).
Angkatan Laut juga meningkatkan kemampuan kapal untuk memproses data. Dimulai dengan USS Spruance (DDG-111), Angkatan Laut memasang tulang punggung data berbasis protokol internet (IP), yang meningkatkan kemampuan kapal untuk menangani video. Spruance adalah kapal perusak pertama yang dilengkapi dengan gigabit Ethernet data multiplex system (GEDMS) milik Perusahaan Boeing .
Pada Juli 2010, BAE Systems mengumumkan bahwa mereka telah mendapatkan kontrak untuk memodernisasi 11 kapal. [43] Pada bulan Mei 2014, Sam LaGrone melaporkan bahwa 21 dari 28 kapal kelas Arleigh Burke Penerbangan I/II tidak akan menerima upgrade paruh baya yang mencakup elektronik dan perangkat lunak Aegis Baseline 9 untuk kompatibilitas SM-6, sebagai gantinya mereka akan mempertahankan perangkat lunak dasar BMD 3.6.1 dalam peningkatan $ 170 juta yang berkonsentrasi pada sistem mekanis dan pada beberapa kapal, suite antikapal selam mereka. Tujuh kapal Penerbangan I – DDG 51–53, 57, 61, 65, 69 – akan mendapatkan peningkatan penuh Baseline 9 senilai US$270 juta. Deputi perang permukaan Dave McFarland mengatakan bahwa perubahan ini disebabkan oleh pemotongan anggaran dalam Undang-Undang Pengendalian Anggaran tahun 2011 .
Pada tahun 2016, Angkatan Laut mengumumkan bahwa mereka akan mulai melengkapi 34 kapal Penerbangan IIA Arleigh Burke dengan penggerak listrik hibrida (HED) untuk menurunkan biaya bahan bakar. Sementara empat turbin gas LM-2500 dari Arleigh Burke s paling efisien pada kecepatan tinggi, motor listrik harus dipasang pada gigi reduksi utama untuk memutar poros penggerak guna mendorong kapal pada kecepatan di bawah 13 knot (24 km/ h), seperti selama pertahanan rudal balistik atau operasi keamanan maritim. Penggunaan HED selama separuh waktu dapat memperpanjang waktu di stasiun hingga 2,5 hari sebelum pengisian bahan bakar. Pada bulan Maret 2018, Angkatan Laut mengumumkan bahwa HED akan menyelesaikan instalasi ke USS Truxtun (DDG-103)tapi upgrade kapal perusak lebih lanjut akan dihentikan. Prioritas anggaran dan masalah desain menyebabkan perpindahan tersebut, dan Truxtun akan digunakan untuk menguji teknologi dan melihat apakah itu dapat ditingkatkan.
Juga pada tahun 2016, empat kapal perusak berpatroli dengan Armada ke-6 AS yang berbasis di Naval Station Rota, Spanyol ( USS Porter , USS Carney , USS Ross , USS Donald Cook ) menerima peningkatan perlindungan diri, menggantikan Phalanx CIWS dengan kapal jarak dekat SeaRAM sistem pertahanan yang menggabungkan kubah sensor Phalanx dengan peluncur rudal 11-sel. Ini adalah pertama kalinya sistem dipasangkan dengan kapal Aegis.
Pada Februari 2018, Lockheed Martin menerima kontrak untuk mengirimkan sistem High Energy Laser dan Integrated Optical-dazzler with Surveillance (HELIOS) mereka untuk dipasang ke kapal perusak Arleigh Burke . Laser dapat menghasilkan daya 60–150 kW untuk "menyilaukan" atau menghancurkan kapal kecil dan kendaraan udara tak berawak (UAV) dan menjadi yang pertama kalinya senjata laser ditempatkan di kapal perang. HELIOS akan dikirimkan pada tahun 2020. Pada bulan November 2019, USS Dewey (DDG-105) memasang sistem Optical Dazzling Interdictor, Navy (ODIN), yang diumumkan kepada publik pada Februari 2020. Berangkat dari ide yang disetujui untuk dipasang dalam dua setengah tahun, ODIN berbeda dari Hukum XN-1sebelumnya dipasang di USS Ponce dari 2014 hingga 2017 yang berfungsi sebagai dazzler, penggunaan operasional pertama dari sistem yang berdiri sendiri, yang membutakan atau menghancurkan sensor optik halus pada drone daripada sepenuhnya menembak jatuh pesawat.
Pada Oktober 2020, Penasihat Keamanan Nasional Robert C. O'Brien mengatakan bahwa rudal Common Hypersonic Glide Body (C-HGB) yang dikembangkan di bawah program Conventional Prompt Strike akan diterjunkan pada ketiga penerbangan kapal perusak kelas Arleigh Burke . Angkatan Laut AS akan menurunkan senjata di kapal permukaan setelah pertama kali menempatkannya di kapal selam pada akhir 2020-an. Namun, C-HCB diperkirakan memiliki lebar sekitar 3 kaki (0,91 m), membuatnya terlalu besar untuk muat di tabung Mk 41 VLS atau di peluncur dek. Memasangnya di kapal perusak Arleigh Burke akan membutuhkan penghapusan sejumlah sel Mk 41 untuk mengakomodasi senjata yang lebih besar, yang akan menjadi proses yang mahal dan memakan waktu. Ada beberapa kritik terhadap gagasan ini, termasuk kapal Penerbangan I tertua yang membutuhkan perpanjangan masa pakai untuk membenarkan biaya reparasi yang hanya akan memperpanjang masa pakai mereka dalam waktu singkat ketika mereka sudah lebih mahal untuk dioperasikan, dan kapal Penerbangan III terbaru sedang dioptimalkan. untuk BMD sehingga mereka akan diberikan misi baru yang kompleks yang membutuhkan perbaikan besar-besaran segera.
Produksi dimulai kembali dan pengembangan lebih lanjut
Kelas tersebut dijadwalkan akan digantikan oleh kapal perusak kelas Zumwalt mulai tahun 2020, tetapi ancaman yang meningkat dari rudal jarak jauh dan pendek menyebabkan Angkatan Laut memulai kembali produksi kelas Arleigh Burke dan mempertimbangkan untuk menempatkan modul misi tempur pesisir. di kapal-kapal baru. Produksi Burke sedang dimulai kembali sebagai pengganti kapal perusak kelas Zumwalt tambahan .
Pada bulan April 2009, Angkatan Laut mengumumkan rencana yang membatasi kelas Zumwalt menjadi tiga unit sambil memesan tiga kapal kelas Arleigh Burke lainnya dari Bath Iron Works dan Ingalls Shipbuilding . Pada bulan Desember 2009 Northrop Grumman menerima kontrak surat senilai $170,7 juta untuk material jangka panjang DDG-113 . Kontrak pembuatan kapal untuk DDG-113 hingga DDG-115 diberikan pada pertengahan 2011 seharga US$679,6 juta–$783,6 juta; ini tidak termasuk peralatan yang dilengkapi pemerintah seperti senjata dan sensor yang akan membuat biaya rata-rata kapal tahun anggaran 2011/12 menjadi US$1,843 miliar per kapal.
DDG-113 hingga DDG-115 akan menjadi kapal "restart", mirip dengan kapal Flight IIA sebelumnya, tetapi termasuk fitur modernisasi seperti Open Architecture Computing Environment. DDG-116 hingga DDG-121 akan menjadi kapal "Penyisipan Teknologi" dengan elemen Penerbangan III. Penerbangan III yang sebenarnya akan dimulai dengan pengadaan kapal ketiga pada tahun 2016.
Kapal Penerbangan III, konstruksi yang dimulai pada FY2016 menggantikan program CG(X) yang dibatalkan , memiliki berbagai peningkatan desain termasuk antena radar dengan diameter sedang yang ditingkatkan menjadi 14 kaki (4,3 m) dari sebelumnya 12 kaki (3,7 m). Radar Pertahanan Udara dan Rudal ( AMDR ) ini menggunakan beamforming digital , bukan radar array yang dipindai secara elektronik pasif sebelumnya .
Biaya untuk kapal Penerbangan III meningkat pesat seiring dengan meningkatnya harapan dan persyaratan untuk program tersebut. Secara khusus, ini disebabkan oleh perubahan persyaratan yang diperlukan untuk membawa sistem Radar Pertahanan Udara dan Rudal yang diusulkan yang diperlukan untuk peran pertahanan rudal balistik kapal. The Government Accountability Officemenemukan bahwa desain Penerbangan III didasarkan pada "lingkungan ancaman yang berkurang secara signifikan dari analisis Angkatan Laut lainnya" dan bahwa kapal-kapal baru akan "paling tidak efektif secara marginal". Angkatan Laut AS tidak setuju dengan temuan GAO, mengklaim lambung DDG-51 "benar-benar" mampu memasang radar yang cukup besar untuk memenuhi persyaratan. Pemasangan AMDR akan membutuhkan daya dua kali lipat dan pendinginan dua kali lipat, tetapi ada ruang untuk memuat apa yang dibutuhkan di dalam lambung.